Der Arbeitskreis Bördebahn in der IG Rurtalbahn e.V., der Verkehrsclub
Deutschland e.V. und der Arbeitskreis Eifelbahnen setzen sich seit Jahren
für die Aktivierung der Bördebahn zwischen Euskirchen, Zülpich
und Düren ein. Mit der Möglichkeit zur Übernahme des Teilstücks
Euskirchen – Zülpich von der DB AG erhält der Kreis Euskirchen
die Gelegenheit in die wichtige Schieneninfrastruktur der Voreifelregion
zu investieren. Diese Investition verbessert die Standortfaktoren des Industriestandorts
durch den Güterverkehr. Durch eine mittelfristige Aufnahme des Personenverkehrs
erhöht die Schienenstrecke die Attraktivität des Kreises Euskirchen
als Wohn- und Arbeitsort ebenso wie sie den Industriezweig Tourismus in
der Region stärkt.
Wir appellieren deshalb an Sie, Herr Landrat, und den Kreis Euskirchen
sich für den Erhalt der Eifel-Bördebahn zu engagieren und das
Teilstück Euskirchen – Zülpich käuflich zu erwerben, damit
eine Reaktivierung für der Güter- und Personenverkehr möglich
bleibt.
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Verkehrsclub von Deutschland (VCD)
IG Rurtalbahn e.V. AK Eifelbahnen
Kreisverband Aachen/Düren e.V.
H.Schruff
W.Müller
An der Schanz 1
Schoellerstr.39
Selbachstr. 40
52064 Aachen
52351 Düren
53879 Euskirchen
Die Bördebahn wird gefordert von der Wirtschaft!
In dem Aachener Schienenverkehrsmemorandum forderte am 01.12.2005 die
IHK Aachen, zu der auch der Kreis Euskirchen gehört, „Mobilität
statt Stillstand auf der Schiene“. Dieser Forderung einer aktiven und konstruktiv
gestaltenden Schienenpolitik schließt sich auch die Firma KAPPA Papier
in Zülpich an und wies in der Vergangenheit schon öfter auf die
große Bedeutung der Bördebahn als Güterverkehrsstrecke
hin. Der Kreis Euskirchen erhält mit der Bördebahn einen eigenen
Zugang in Richtung Niederländische Seehäfen ohne Umweg über
den verstopften Knoten Köln und somit einen günstigen Standortfaktor.
Die Bördebahn wird gefordert von den Pendlern!
Über 4000 Berufspendler verkehren zwischen den Kreisen Euskirchen,
Düren, Aachen und Mönchengladbach täglich. Für einen
großen Teil dieser Fahrten ist eine aktivierte Bördebahn eine
lang ersehnte Alternative zum teuer gewordenen Auto. Die Stadt Zülpich
wartet auf einen Schienenanschluss. Die P+R Platz am Bahnhof Euskirchen
würde nachhaltig entlastet.
Die Bördebahn wird gefordert von Touristen!
Der Tourismus in der Eifel ist die einzige Wachstumsindustrie. Touristen
aus dem Niederländisch/Belgischen Raum sowie aus dem Raum Aachen warten
auf eine Verbindung in die Eifel ohne Umweg über den überlasteten
Knoten Köln.
Die Bördebahn wird gefordert von der EUREGIO Maas/ Rhein!
Nur die Strecke Düren – Zülpich – Euskirchen verbindet das
nördliche mit dem südlichen Schienennetz innerhalb der EUREGIO
und hilft dem Kreis Euskirchen somit aus seiner schienentechnischen Isolation.
Die Bördebahn wird gefordert vom privaten Schieneinfrastrukturunternehmen
Rurtalbahn GmbH!
Die Rurtalbahn GmbH mit Sitz in Düren betreibt bereits das Teilstück
Düren – Zülpich der Bördebahn und möchte den Schienenverkehr
in Richtung Euskirchen ausbauen. Das expandierende Unternehmen schafft
sichere Arbeitsplätze in der Region und steht zum Betrieb der Bördebahn
bereit.
VCD Köln und Umgebung e.V.