Zur Beschlussvorlage „Stadtbahnnetz Köln ab August 2007“
für den Verkehrsausschuss des Rates der Stadt Köln am
23. Januar 2007:
Der VCD Köln und Umgebung nimmt zu o.g. Beschlussvorlage folgendermaßen
Stellung:
a) Neunummerierung der Stadtbahnlinien
Der VCD begrüßt die angestrebte Integration der Linien 6, 8 und
19 in das Angebot parallel fahrender Linien zwecks erheblicher Verbesserung
der Übersichtlichkeit bei unverändertem Fahrplangebot.
Zusätzlich zu den Vorgaben der Beschlussvorlage wird jedoch gemäß
des VCD-Liniennummernkonzeptes unbedingt empfohlen, das zusammengefasste
Angebot der Linien 6 und 15 neu als „Linie 11“ zu bezeichnen.
Damit würde (analog zu den Linien 3 und 4) die Verbundenheit zur weitgehend
parallel verkehrenden Linie 12 dokumentiert. Neben dem Vorteil eines auf
den ersten Blick erfassbaren Zusammenhangs führt dies auch dazu, dass
sich die Fahrpläne der beiden Linien in den Fahrplanmedien direkt hintereinander
finden würden.
Die Zusammenfassung der beiden Liniennummern 6 und 15 zu einer gemeinsamen
Bezeichnung bietet eine einmalige Chance, dafür eine neue Nummer (eben
die „11“) zu etablieren und damit gleichzeitig die Gesamtsystematik
der Liniennummerierung zu verbessern. Eine spätere Umbenennung wäre
den Fahrgästen wesentlich schwieriger zu vermitteln als bei der jetzigen
„aus-zwei-mach-eins-Situation“. Deshalb sollte unbedingt die
sich jetzt bietende Gelegenheit genutzt werden.
Nachteile eine Umbenennung der zusammengefassten Linien 6 und 15 in „11“
sind nicht erkennbar:
- Die Liniennummer 15 hat zu den Haupteinzugsgebieten Nippes
und Chorweiler keinerlei traditionellen Bezug (bis vor wenigen Jahren fuhr
dort die Linie 18). Insofern werden bei ei-ner Umnummerierung keine langjährigen
Fahrgastgewohnheiten beeinträchtigt.
- Unabhängig davon, ob die neue Linienbezeichnung „11“
oder „15“ ist, müssen mit Ausnahme der Haltestellen Chorweiler
und Heimersdorf sowieso auf der gesamten Strecke der heutigen Linien 6 und
15 die Beschilderungen ausgetauscht werden, deshalb sind nen-nenswerte Mehrkosten
nicht ersichtlich.
In der Beschlussvorlage wird die Argumentation des VCD zur Liniennummer „11“
in einem Aufwasch mit weitergehenden Vorschlägen (zu den Linien 16 und
18) genannt und verworfen. Festzustellen ist hierbei aber, dass die weitergehenden
Vorschläge seitens des VCD ausdrücklich nicht für eine Umsetzung
zum jetzigen Zeitpunkt gedacht und kommuniziert worden waren. Es geht derzeit
ausschließlich um die Liniennummer „11“. Insofern wirft
die Beschlussvorlage hier zwei Dinge durcheinander.
b) Linie 17
In der Beschlussvorlage finden sich unter der Unterschrift „Neunummerierung
von Stadtbahnlinien“ auch Ausführungen zur Linie 17. Diese sehen
allerdings in erheblichem Maße Angebotskürzungen vor. Dies ist
etwas anderes als eine Neunummerierung und sollte daher auch in dieser Form
dargestellt werden, um nicht dem Vorwurf des Etikettenschwindels ausgesetzt
zu sein.
Grundsätzlich ist auch aus Sicht des VCD das Angebot der bisherigen
Linie 17 (d.h. Fahrplanstand vor der Tunnelsperrung) überdenkenswert.
Die ursprüngliche Intention der Linie, eine Verdichtung des Verkehrs
auf den Ringen, ist seit Umlegung der „17“ in den Neumarkt-Tunnel
hinfällig. Es erscheint als wesentlich zielführender, die Fahrten
wie bei der bisherigen Linie 19 nach Klettenberg zu führen. Hinsichtlich
der Beschlussvorlage gibt es aus Sicht des VCD aber einige Anmerkungen:
- Das vorgeschlagene Konzept für den Abendverkehr würde
für Montage bis Donnerstage ein anderes Fahrplanangebot bedeuten als
für Freitage. Dies steht im Widerspruch zum bisherigen Kölner Stadtbahnfahrplan,
der für die Tage Montag bis Freitag grundsätzlich dasselbe Angebot
vorsieht.
- Im Spätverkehr zwischen 0:00 Uhr und 1:30 Uhr ist bei
Entfall der Fahrten der ehemaligen Linie 17 ein durchgehender Viertelstundentakt
auf der Linie 18 sicherzustellen, um zu große Fahrplanlücken zu
vermeiden. Vor der Tunnelsperrung verkehrte die Linie 18 in Fahrtrichtung
Mülheim ab ca. 0:00 Uhr nur noch halbstündlich, wurde aber eben
durch Fahrten der Linie 17 ergänzt.
Beschlussempfehlung
Der VCD empfiehlt eine Zustimmung der Beschlussvorlage mit folgenden Änderungen:
a) Die zusammengefassten Linien 6 und 15 werden zukünftig als Linie
11 bezeichnet.
b) Die ehemalige Linie 17 wird komplett in das Angebot der Linie 18 integriert.
Dabei ist auf der Linie 18 zwischen Klettenberg und Buchheim an allen Tagen
und in beiden Richtungen ein durchgehender Viertelstundentakt bis Betriebsschluss
(bzw. Einsetzen des Nachtverkehrs) sicherzustellen.
VCD Köln und Umgebung e.V.