Der VCD Köln und Umgebung stellt eine spürbare Verschlechterung
des europäischen Bahnverbindungen von Köln ab dem 15. Dezember
2002 fest. "Europa wächst zusammen, die Billigflieger eröffnen
neue Flugverbindungen in europäische Städte und die Deutsche
Bahn kappt die Verbindungen", so beschreibt Vorstandsmitglied Roland Schüler
die Situation ab 15. Dezember 2002.
Bisher umsteigefreie Verbindungen zum Teil im ZweiStundentakt ins Europäische
Ausland werden aufgegeben. So von und nach Mailand und Zürich. Nach
Bern geht es direkt nur noch einmal am Tag. Ab 15. Dezember muss
umgestiegen werden. Der Komfort einer Direktverbindung ist weg und aufgrund
der Verspätungsanfälligkeit der DB ist ein Umsteigen meist mit
Zeitverlust verbunden. Und durch den neuen ICE 3 entfällt vielfach
dann die Möglichkeit der Fahrradmitnahme in die Urlaubsziele.
Aber auch im näheren europäischen Umkreis um Köln verschlechtert
sich das Angebot. Der Zank zwischen den französischen, belgischen
und deutschen Bahnen
auf der Strecke Köln-Brüssel- Paris zeigt europäischen
Uneinigkeitswillen und geht voll zu Lasten der Bahnkunden. Der beliebte
und notwendige D-Zug nach
Ostende darf nicht mehr fahren, der unbequeme und teurere Thalys fährt
nicht häufiger. Umsteigen in Aachen oder Brüssel. Die Küste
von Belgien als eine
Ferienregion wird abgekoppelt. Und auch hier ist weder im Thalys noch
im ICE3 eine Fahrradmitnahme möglich. (Im D-Zug schon)
Weiterhin wird die einzige Direktverbindung von Köln nach den Niederlanden
mit Fahrradmitnahme nach Venlo gekappt. Ein langsamer Regionalexpress bis
Möchengladbach und dann umsteigen um nach Venlo zu kommen ist
die neue Zumutung der DB. Und zu teurerer Preisen, da hier das neue Preissystem
voll zuschlägt. (Kein Sparpreis und Bahncardermäßigung
nur noch 25%). Diese Verbindung hat dann überhaupt nichts attraktives
mehr und mit dem Auto ist man dann schneller und billiger in Venlo.
Von Köln gibt es nur noch direkte Verbindungen nach den Niederlanden mit dem teuren ICE nach Amsterdam - hier aber ohne Fahrradmitnahme.
"Köln - Eisenbahndrehkreuz des Westens - aber Sackbahnhof nach Europa! Der VCD Köln befürchtet eine Abnahme der Attraktivität Kölns für Wirtschaft, Handel und Tourismus. Eine gute Eisenbahnverbindung gehört zu den wesentlichen Merkmalen die für Wirtschaft und Tourismus zählen. Und nicht nur Billigflugziele“.
Mit freundlichen Grüßen
Roland Schüler
Vorstand
VCD Köln und Umgebung e.V.